Volkswagen 在 2019 年推出全新型號 T-Cross，它屬于車廠全新的 SUV 型號，以型格、實(shí)用性兼?zhèn)渥髻u點(diǎn)，隨即令到全球車迷所注目。T-Cross 來到 2020 年價(jià)格變得更進(jìn)取，看來有成為新一代城市 SUV 小車王的氣勢。

(資料圖片僅供參考)

T-Cross 的出現(xiàn)，一次過打破現(xiàn)有 Volkswagen 所有車款的形象。新車擁有全新的設(shè)計(jì)，前衛(wèi)得來亦保留了 SUV 的實(shí)用性。T-Cross 體積不大，只有 4,235 X 1,782 X 1,584mm，由于它的底盤基建于 Polo 而來，大家可以將它當(dāng)作 Polo 的 SUV 版本。不過全新外型和實(shí)用的空間，令到大家難于跟 Polo 一拼作出比較。T-Cross 車頭面罩以全新單條電鍍設(shè)計(jì)作開端，左右兩旁是全新設(shè)計(jì)的 LED 頭燈，下方的泵把設(shè)有霧燈和粗獷型的 A 字型鬍鬚飾件，小型 SUV 中比較小看到這樣的設(shè)計(jì)。車尾部份，全新雙 C LED 尾燈，左右兩旁注入車外氣氛燈，以提醒道路其他車輛和路人的注意。車尾 T-Cross 的標(biāo)誌放在尾門下方，有別于過往放在一邊的設(shè)計(jì)。尾門中央是一條紅色反光飾件，令它跟車尾燈有一體化的視覺。車尾泵把跟車頭設(shè)計(jì)一樣，有 A 字型鬍鬚飾件，同時(shí)，排氣喉是隱藏式設(shè)計(jì)，因此不用擔(dān)心有額外東西破壞整體的新設(shè)計(jì)。兩邊車門有兩條明顯骨線，在車窗和開門手把附近，帶出強(qiáng)烈的立體感，其線條伸延至車尾 C 柱和尾燈，有助提升車身運(yùn)動(dòng)化觀感。

進(jìn)入 T-Cross 車廂，不會覺得車廂太細(xì)，起碼在大多數(shù)亞洲人來說都是鬆動(dòng)。坐姿比起一般揭背小車的高，女仕睇位可以輕鬆地睇得更遠(yuǎn)。2020 年 4 月后的 T-Cross，已預(yù)設(shè)后泊鏡頭，方便泊車睇位。以這個(gè)級數(shù)的小車來說，整體用料都是實(shí)在和有質(zhì)感，明顯感受到車廠是有顧及使用者在多方面的感受。軚盤是三幅式設(shè)計(jì)，上面有多功能按鍵，也有轉(zhuǎn)檔撥片。錶板使用最新款的 10.25 吋 Active Info Display 數(shù)碼錶板。中控臺是 8 吋 Composition Media 系統(tǒng)，有輕觸式功能，無需額外輸入裝置，在小型車可以慳多一點(diǎn)空間。冷氣調(diào)校是 Volkswagen 小車常用的三轉(zhuǎn)盤設(shè)計(jì)，在轉(zhuǎn)桿上加了銀色包邊，提升了觀感外，在操作時(shí)也比較易知道轉(zhuǎn)桿的位置。波棍是全新設(shè)計(jì)，上面的 PRND 每個(gè)檔位都有獨(dú)立燈頭，在不同波段時(shí)，就會在那個(gè)位置發(fā)光，雖然我們已經(jīng)可以在錶板看到波段，但這些細(xì)微位可以看到車廠對這部車的用心。唯一美中不足的是，沒有天窗，后座沒有冷氣出風(fēng)口。數(shù)碼應(yīng)該用方面，T-Cross 前座有手機(jī)無線充電板，前座一個(gè)、后座兩個(gè) USB 充電接口，藍(lán)牙聽歌，手機(jī)免提功能都有支援。這些近年常見的功能都能夠在入門車系中看到，其實(shí)是有點(diǎn)驚喜。車廠還向我們表示了，這部車車廂是有氣氛燈功能，在中控臺和冷氣出風(fēng)口之間的位置，只是試駕在日間比較難觀察到而已。

比起過往大家見慣的舊 Polo，全新 T-Cross 的軸距比起上代車款長了多過 100mm，加上后座設(shè)有前后移動(dòng) 14mm 功能，我們在尾箱應(yīng)用不高的時(shí)候，就可以將車椅退到最后，去提升腳部伸展空間。尾箱亦有高低兩層調(diào)校，尾箱最細(xì)容量時(shí)已經(jīng)有 455 公升，一般小家庭購物足夠應(yīng)付。后座兩個(gè)、前座一個(gè) ISOFIX BB 車椅安全扣，方便我們添加 BB 車椅。安全氣袋方面也有 8 個(gè)，分別在前座正面兩個(gè)、前座兩側(cè)兩個(gè)、前側(cè)窗兩個(gè)、后側(cè)窗兩個(gè)?；倦娮有熊嚪€(wěn)定系統(tǒng) ESC、煞車力度分配、防鎖死煞車等等安全功能外，還有倒車防撞緊急煞車系統(tǒng)，雖然已有后泊車鏡頭，但是多一個(gè)安全功能，總比小一個(gè)好吧。

車仔細(xì)細(xì)的 T-Cross，車廠為它配上一副 999cc 直三 Turbo 引擎，出奇地放在這部歐洲車身上未有乏力感覺。最大馬力雖然只有 115 匹，但是扭力多達(dá) 200 牛頓米，其加速力直迫部份 2,000cc 日系小型 SUV，起步感覺爽快，未有因?yàn)橹比鎺硎裁串惓７磻?yīng)。真的要挑剔這副心臟的話，就是著車引擎聲比較大，一般行車時(shí)屬于正常表現(xiàn)，不用太過擔(dān)心。預(yù)設(shè) D 波段時(shí)，其實(shí)已經(jīng)很夠用，在 Sport 模式時(shí)，整套動(dòng)力系統(tǒng)的反應(yīng)來得更有沖勁，7 速 DSG 波箱反應(yīng)快已是預(yù)期之內(nèi)，日常應(yīng)用可能沒有太大用處，不過閑時(shí)獨(dú)自游山玩水，開著 T-Cross 游走山路，其輕快小巧的車身，帶來的靈活反應(yīng)，為我們駕駛者來說是添加了一點(diǎn)點(diǎn)玩樂性。歐洲車、小型 SUV、實(shí)用性、代步、5.1L/100km 官方油耗、安全性等元素放在 T-Cross，推出前后很快就被大家成為話題。

買車背后，車主們最后還會考慮售價(jià)，2020 年 T-Cross 推出了 $49,000 優(yōu)惠套餐。車價(jià) $258,980 會繼續(xù)免費(fèi)升級 18 吋輪圈（價(jià)值 $10,000），另加攝影禮券和 Volkswagen Lifestyle 配件禮券（價(jià)值 $9,000）外，今次還直接加推 $30,000 買車優(yōu)惠，埋單價(jià)為 $228,980。新車價(jià)競爭力有所提升后，能否為 Volkswagen Hong Kong 帶來更多的銷量？成績實(shí)在令人期待。相近價(jià)位的歐日小型 SUV 也有三四部，車主買車換車，看來都要花上一點(diǎn)時(shí)間去試車了。

全新的面罩、頭尾泵把和車燈設(shè)計(jì)，為車迷帶來新鮮感。

雖然是入門 SUV，但是車燈設(shè)計(jì)尚算有花心思設(shè)計(jì)。

車頭霧燈同時(shí)擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)向輔助照明。

車廂有氣氛燈外，車尾燈側(cè)邊也有。

在試駕車身上設(shè)有后泊鏡頭。2020 年 4 月已將它成為預(yù)設(shè)配備。

車椅布局是歐洲小車常見的布加仿皮包機(jī)設(shè)計(jì)。

T-Cross 駕駛席的配置絕不入門，軚盤上有多勁能按鍵，后方有轉(zhuǎn)擋撥片。

錶板是 10.25 吋的 Active Info Display 數(shù)碼錶板。

中控臺是 8 吋 Composition Media 系統(tǒng)，全車設(shè)有六個(gè)揚(yáng)聲器。

中控臺下方有手機(jī)無線充電板和 USB 充電接口。

T-Cross 的波棍會因?yàn)楫?dāng)時(shí)波段在不同位置著燈。

按鍵式著車可在 T-Cross 上找到。

冷氣調(diào)校使用最簡單的旋轉(zhuǎn)方式調(diào)校。

后座可前后調(diào)校多達(dá) 14cm，令到腳部伸展空間多了彈性。試坐時(shí)后座整體空間感其實(shí)不俗，有別于一般小型揭背車。

后座有兩個(gè) USB 充電接口。

后座可個(gè)別作出 60:40 翻平。

尾箱有小燈作照明。

五座模式時(shí)有 455 公升載物空間，翻平后座可提升至 1,281 公升。

售價(jià)：HK$228,980 起（更額升限定級禮遇高達(dá) $12,000）網(wǎng)址：查詢：3698 9588（Volkswagen HK）

文、攝：Teddy Leung 太迪

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